Metropolitana Ferroviaria Bra-Ivrea
L’agenzia per la mobilità ferroviaria della Regione Piemonte sta portando avanti il progetto Sistema Ferroviario Metropolitano (SFM). Il SFM nasce su proposta della Regione Piemonte nel 1999. Si tratta di un progetto di ampio respiro volto a potenziare il trasporto su ferro sfruttando al meglio gli interventi in corso di realizzazione sul nodo ferroviario di Torino, in particolare il quadruplicamento.
L’architettura del progetto SFM si basa sull’ottimizzazione dell’uso delle infrastrutture esistenti, potenziando i servizi ferroviari attuali e riorganizzandoli secondo una modalità di programmazione per sistema e non per linee o treni (come accade oggi).
La nuova stazione di Porta Susa diventerà il baricentro del sistema in cui sarà possibile interscambiare con tutti i servizi. Nelle stazioni di ingresso dell’area metropolitana (stazioni porta) i passeggeri potranno interscambiare per raggiungere le fermate servite dal SFM o proseguire verso le stazioni principali.
Il SFM è concepito come sistema a se con uno specifico modello di esercizio e materiale rotabile, in analogia ai servizi di Lisbona, Amsterdam e Zurigo.
Il sistema centrale sarà costituito da 5 linee ferroviarie che, percorrendo il passante ferroviario, opereranno su un’area entro un raggio di circa 50 Km da Torino, in particolare:
- Chieri – Rivarolo
- Pinerolo – Germagnano
- Avigliana – Stura
- Carmagnola – Chivasso
- Orbassano – Torino Stura
All’avvio del SFM sarà possibile far circolare 72 treni al giorno su ogni linea SFM, con treni cadenziati ogni 30 minuti, ininterrottamente dalle ore 6:00 alle ore 22:00 nelle giornate lavorative. I treni SFM effettueranno tutte le fermate dell’area metropolitana, con una velocità commerciale di circa 50 Km/h
Lo studio recentemente ripreso ed elaborato dall’Agenzia è stato sottoposto alla società dell’infrastruttura ferroviaria (RFI) ed alla società che gestisce il servizio (Trenitalia) per verificarne la fattibilità gestionale e progettuale.
La linea FM4, realizzata originariamente come Carmagnola – Chivasso, a seguito di incontri e suggerimenti in fase di presentazione, si è estesa lato nord fino ad Ivrea. Nelle due giornate di studio dedicata a SFM, che si sono svolte ad Asti nel Gennaio 2008, è emersa la fattibilità di estendere anche lato sud, il servizio fino a Bra.
L’estensione della FM4 fino a Bra è stata subito condivisa ed inserita come parte integrante del servizio. La Regione infatti nel determinare i lotti dei servizi da mettere a gara ha inserito la linea Torino – Carmagnola – Bra tra le linee metropolitane affidate all’agenzia.
L’avvio del SFM potrà avvenire al termine dei lavori sul Passante Ferroviario (orizzonte temporale 2012).
